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2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E


2020-06-04

文/Grand
图/顾宗涛
协力/E-51 Car Studio、Mustang Dynamometer
网址/http://www.e-51.com.tw、www.mustangdyne.com

专注于欧系车改装的E-51 Car Studio,为提昇改装技术,追求最真实的改装效果,在迁移新厂的同时,特别斥资购买来自美国的Mustang Dynamometer四轮测试马力机,并邀请原厂技师与国内多部代表性大马力车进行安装设定,相信透过这部马力机的进驻,国内改装界将再掀起一波马力竞赛,而OP也决不会这在场盛事中缺席。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻EE-51 Car Studio所购买的这部马力机的品牌为Mustang Dynamometer,该公司在美国已拥有超过30年的时间,是间拥有超过7万5千平方英尺的生产厂房的马力机专业製造公司。
斥资购买马力机
只求专业稳定效果

汽车改装最大目的在于追求超越原厂的性能表现,让爱车有着以小搏大的动力输出,并享受提昇后的驾驶乐趣,也因为变更原厂设定,因此若是遇到不成熟的改装技术,或不完整的完工测试过程,事后经常会伴随系统不稳定,与零件寿命缩短的问题,甚至改装效果不明显的情况。为了确保上述的问题不发生,最佳的作法就是使用早已经过市场考验的改装品牌套件,并于安装完工后能经完整的动力测试在交车,就能避免上述问题发生,不过「动力测试」说起来简单,但做起来却有不少的难度,因最常见的上路实测加速成绩,虽然快速简单,却往往潜藏着意外发生的风险,加上驾驶技巧也容易造成误差,因此最安全与準确的作法就是上马力机测试。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E这部马力机的品牌-Mustang Dynamometer,本身即为各式测功机的製造商,几乎各种有轮子的交通工具或能输出功率的机械,都有相对应的测试机可进行检测,打造个测试实验室也没有问题。

由于车辆进行马力机测试,只需在封闭的机台环境上进行即可,因此只要车辆固定妥当,车况检查正常后,测试中意外风险几乎可完全掌握,并且协助改装技师随时测试改装效果与车况反应,之后又有完整的数据提供给车主,让车主立刻知道花钱改装到底有没有效,可说是改装店的最佳伙伴,不过想要拥有一部马力机的代价可不低,全新马力机没有準备个400~500万新台币很难拥有,然而此门槛对于追求极致动力表现的GIAC台湾总代理-E-51 Car Studio来说却是必然的投资,因此在搬迁新址的同时,一併斥资购买美国Mustang MD AWD-150马力机入厂,成为真正有意义的扩大营业。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E除了常见的房车用马力机外,Mustang Dynamometer连卡车用的测试机都有,实在很难想像这样的破万排气量的庞然大物,在原地打转速的震撼力有多大。
创立于1975年
美国马力机製造大厂

说起Mustang Dynamometer马力机,对于国内车迷来说应该是陌生的,不过公司总部设在美国俄亥俄州特温斯堡的该公司,生产马力机的历史已有30年的时间,是间拥有超过7万5千平方英尺的生产厂房的马力机专业製造公司,包含生产马力机所需的任何产线,例如:金属製造,机械加工,表面涂装,组装、软硬体设计、控制技术和测试工作等,Mustang Dynamometer里都有专责部分在负责运作,因此若购买者有任何使用或操作上问题的话,该公司皆可立即协助解决。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E二轮机车用的马力测试机也有对应的型号可选择。

而旗下产品主要为滚轮式马力机,对应车型除一般二驱、四驱房车外,还有专为二轮机车、四轮沙滩车,甚至是重型卡车而生产的马力测试机,不只如此,该公司近年也进化为灵活性十足的测试机台製造商,可依据客户的需求,打造出专用测试平台,例如功率、底盘、车速、涡轮机、变速箱,甚至是军事项目,如直升机发动机功率测试机、鱼雷检测,坦克瞄準系统校準设备等,是间高度多元化与工程化的测试机台製造商,也因为如此E-51 Car Studio才会选择旗下所生产的MD AWD-150马力机,作为改装效果验证的最佳伙伴。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E该公司还推出一款移动式的马力测试机,如果再赛车场内摆一台这个,现场举办马力王大赛,应该会造成很大的话题,整个场子热到不行。
可直线加速马力机
人为操作误差极低

相较于国内过去常见的滚轮式马力机,E-51 Car Studio所购买的这部MD AWD-150马力机拥有更多的功能与设计,能让马力机不只是马力机,且人为操作所造成的误差率更少。从型号来看,可以明显知道这部马力机是可用来测试四轮驱动车款的机型,因此整部马力机上可看到前方有三组、后方有两组,共五组测试轮轴,前方之所以配至到三组,用意在对应前后轮距长度不同的车款,能在不大幅移动马力机前后轮轴组的情况下,就能进行测试,且前后两组轮轴在进行四驱车测试时,可透过皮带连结转动,使「前后轮滚轮转速一致」,这样的设计对四驱车来说是相当重要的,在笔者过去进行四驱车马力测试时,就曾发生因前后轮速不同,导致TCS防滑系作动而关闭电子节气门,最后无法测试的情况,且如果TCS没有作动,中央差速器也有可能因前后滚轮转速不同,使其频频进行差速动作而烧毁,因此前后测试轴同速是相当重要的基本功能。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻EE-51 Car Studio所购买的这部型号为MD AWD-150的马力机,是该品牌最新力作,因此软硬体等级都是最高水準,许多相关的环境数据补正与测试数据,都是由电脑自行撷取换算,排除掉人为操作误差的可能性。

此外,为方便电脑程式调校之用,该马力机还可提供「轮上负载」的功能,也就是施加一个滚动阻力于测试滚轮上,让轮胎转动起来是有阻力的,以模拟车头撞风的环境,如此电脑调校技师便能控制「转速」或「引擎负载」于所需的数值上,并使轮胎转动出现阻力,涡轮才会开始增压,如此调校出来的供油程式,才能真正符合实际的行车状况,而该负载的最大值可到625马力,足以应付多数市售改装车。而过去马力机测试时,最常被人诟病的人为操作误差,导致马力机测试数据不準确的问题,在Mustang Dynamometer MD AWD-150上也不用担心,除测试环境的温度与溼度,都是由电脑自行取样,免除人为操作的可能性外,各项误差的补正多数也都是由电脑自行运作进行,因此只要马力机日后定期保养校正的话,测试数据的误差原则上是不需担心的。


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E 

除了上述功能外,该马力机还可在平台前方架上圣诞灯,直接在上面进行0-400m的加速测试,是的!您没看错,在测试滚轮规格强化的情况下,确实禁得起零四弹射时的瞬间加速力,辅以专业软体的协助下,具原厂表示,测试出来的数据可是相当準确,且即使一次多部车辆进行测试,只要测试途中让马力机稍作休息,一次多拉几部车也没有问题,此外,在强大的软体运算功能下,国内盛行的100~200km/h的测试,一样可在这部马力机上执行。说的这幺多,大家一定很好奇,这部马力机到底能测试多大马力的车辆呢?据原厂资料显示,二驱/四驱车的测试极限分别为1200/2000hp得极限,最高速可到280km/h的最高车速限制,因此应该没有车不能测吧?而E-51 Car Studio为使这部马力机的效能与準度达到最佳状态,特别邀请原厂技师来台进行组装后的最后设定与调校,并找来多部国内具代表性的大马力车款进行测试,就让我们来看看有哪些劲车吧!


2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻EE-51 Car Studio所购买的这部马力机,除可测试最大动力表现外,透过滚笼上的特殊设计,还具备「轮上负载」功能,以模拟车头撞风的环境,如此电脑调校出来的供油程式,才能真正符合实际的行车状况,而该负载的最大值可到625马力。
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E斥资16万美金购买,2000匹马力机首次登台!
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E马力机一旁墙上所挂的箱子上,就安装着环境温度与溼度的自动取样仪,而箱内複杂的电路板,也代表着这部马力机的以高度电脑化。
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E马力机还具有0-400m的加速测试功能,只要在平台前方架上圣诞灯,就可模拟实际环境进行弹射,测试滚轮规格强化下,确实禁得起零四弹射时的瞬间加速力,且即使一次多部车辆进行测试,也没有问题。
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E 
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E具E-51 Car Studio掌门人的Eric表示,透过这部马力机将能协助自家公司调校出更符合台湾用车环境的电脑程式,并藉此学习更多的调校细节,对自己与车友来说都是双赢的成长。
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E车头散热的工作,就交给这一支达1匹马力的散热风扇负责,且E-51 Car Studio还一次购买6只,以应付中后置引擎车辆,同时所需的散热与进气的送风之用。
2000匹马力机登场 Mustang Dyna入驻E这次E-51 Car Studio团队特别邀请美国原厂技师-Don Trinh,来台协助马力机的安装工作,可见该公司非常重视售后服务品质。

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