主页> > 关注现实 >2000公里长征─TOTAL QUARTZ INEO MC3 >

2000公里长征─TOTAL QUARTZ INEO MC3


2020-06-04

2000公里长征─TOTAL QUARTZ INEO MC3

身为全球四大润滑油品牌龙头之一的法国道达尔 (Total) 机油,在研发高品质油品上总是不遗余力,并透过积极参予全球大型赛车运动,从中获取宝贵数据及经验,作为开发市售产品的技术根源,在如此相辅相成的正面循环下,产品实力自然相当坚强,而针对道达尔机油在国内上市的最新产品QUARTZ INEO MC3 5W30,它的主要诉求在于强调能降低废气排放并可改善油耗,因此U-CAR规划了长达2000公里的长期测试,来看看QUARTZ INEO MC3 5W30的环保功效以及实际使用感受到底如何?

获得ACEA及API认证,同时为许多汽车厂核准售后用油

道达尔机油在台湾市场已经深耕长达30年之久,相信你在路上,一定有见过挂着红白相间招牌的「道达尔润滑油服务中心」。虽然道达尔机油长年参予赛车运动,但对于一般市售车油品的开发依然不遗余力,像是这次进行测试的TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30产品,就是道达尔在国内新推出的市售车低汙染润滑油,它的特色在于可同时使用在汽油及柴油车款上,且拥有ACEA C3-2007 (欧洲汽车製造商协会) 及API SM/CF (美国石油协会) 的认证,并且也是BMW、Ford、Hyundai、M.Benz及Volkswagen等汽车厂核准的售后用油。

QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油,採用了道达尔研发团队的最新「可变聚合物 (Polymer)」技术,随着引擎温度的改变,润滑油中的聚合物分子在低温时会较小来增进冷起动效果及低温流动性,而高温时聚合物分子会变大来提供较佳的润滑效果及气密性,带来更好的动力输出。

良好润滑油三大要素,抗磨损、清洁性佳、抗泡性

此外,QUARTZ INEO MC3 5W30之所以强调环保及低油耗,主要是因为它具备了Low SAPS (低硫、磷、硫酸盐灰) 的技术,让QUARTZ INEO MC3 5W30拥有「抗磨损」、「清洁性佳」及「抗泡沫」等三大特性来达到保护引擎及增进润滑油耐久性的效果。

根据道达尔的官方资料指出,在ACEA官方以Mercedes-Benz引擎所进行的磨损测试中,QUARTZ INEO MC3 5W30所形成的油膜,可以在零件与零件间形成极小的分离效果,降低引擎运转阻力,比ACEA的10W40官方参考油及QUARTZ INEO MC3 5W40拥有更佳的抗磨损能力,达到保引擎的效果。

而在引擎清洁性方面,QUARTZ INEO MC3 5W30也有良好的表现,相较于ACEA的参考油,QUARTZ INEO MC3 5W30在测试后的活塞沉积物测量比ACEA所制定的最小値多出70%,代表着QUARTZ INEO MC3 5W30拥有更佳的清洁效果,可带出引擎在运转期间所产生的铁屑及其它杂质。

润滑油除了具备润滑及清洁等效果之外,另一项重要能力在于于抗泡性,若引擎在运转时润滑油产生泡沫,等同于油膜的保护效果出现漏洞而丧失润滑保护效果,将很有可能损伤引擎机件。在ACEA所进行的抗泡性测试中,于SEQ I、SEQ II及SEQ III等环节,QUARTZ INEO MC3 5W30的测试结果均远优于ACEA所制定的标準,保持油膜完整性,让引擎得以维持在持续润滑状态。

Low SAPS技术,降低汙染同时保护滤清系统

QUARTZ INEO MC3 5W30的另一项特点,在于採用Low SAPS (低硫、磷、硫酸盐灰) 技术,这项技术的主要目的在于降低废气排放、保护触媒转换器及碳微粒过滤器 (DPF)。引擎在运转时,少部分机油会随产生动力的高温而燃烧,并排放出低硫灰、磷、硫等有毒物质,除了造成空气污之外,也会附着于汽油引擎的触媒转换器及柴油引擎的碳微粒过滤器 (DPF),造成这两个所费不赀的零件因阻塞而损坏。

QUARTZ INEO MC3 5W30正是道达尔针对配有触媒转换器及碳微粒过滤器车辆所研发的产品,其中含硫酸盐灰降低28%及含硫量降低73%都可保护碳微粒过滤器,而含磷量降低15%则能保护触媒转换器,进而增进零件使用寿命。

2000公里测试流程与方法

为了测试道达尔QUARTZ INEO MC3 5W30这款润滑油的能耐,U-CAR策划了这次润滑油实测专题,主要包含了油耗测试与废气排放量测试,用实际数据来了解QUARTZ INEO MC3 5W30在省油方面以及低汙染方面的实际成效,另包含一段长程测试,用来感受QUARTZ INEO MC3 5W30的衰退程度到底如何?

这次测试车辆为一部2007年份的Toyota Yaris,测试前总行驶里程为64,219公里,而整个测试过程会在还没换上QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油前,先至汽车检验厂内使用专业废气分析仪进行废气排放量测试,之后再进行250公里的油耗测试。接着至道达尔润滑油服务中心换上全新QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油,再至汽车检验厂内进行废气排放量测试,接着展开1750公里的长途试驾,待总测试里程达1750公里时,再进行一次废气测试,以及250公里的油耗测试,完成总里程共约2000公里的实际测试。

250公里油耗测试规则

油耗测试开始前,先至中油加油站将汽油加至油枪口看到油为準,上路后将空调温度设定在最低,风速第2段,测试过程完全依照国道速限行驶,途中不大脚油门、不急煞车也不刻意Kick down降档。

测试路线从国道三号汐止/南港交流道口展开,往南行驶接至国道一号后再转上汐五高架,一路行驶至五股端的泰山收费站前驶进国道高速公路局迴转,再一路行驶汐五高架回到国道三号汐止/南港交流道,如此反覆行驶直至旅程表TripA里程250公里为止。

接着至原加油站原加油枪位置再将汽油加至油枪口看到油为止,所加油量即为本次测试所消耗掉的油量,再除以250即得出这次油耗测试数值。

测试展开,换机油前的废气分析与油耗测试

在南阳实业的协助下,我们开着未换上道达尔产品的测试车辆来到南阳实业所属的汽车检验厂,透过专业的废气分析仪器进行废气测试,从数据来看,测试结果CO为0%、HC为38ppm、CO2则为15.5%,代验厂人员表示这样的测试结果,显示测试车辆的引擎在废气控制上已经相当出色,各项数值都远低于标準值,因此,在换机油后的表现是否会更出色,考验着QUARTZ INEO MC3 5W30产品的实力。

完成废气测试后,我们先至台北市南港区新明路上的中油加油站,将油箱加至油枪口看到油的标準,随后便展开250km的油耗测试。进测试这天天气晴朗,车外温度约32度上下,我们依规定将空调温度设定最低、风速2段,在汐五高架上来回奔驰。测试当天车流量不多,除了汐止/南港端及五股端下高架后会遇上较多车流及停等红绿灯之外,高架道路上都能以100km/h的最高速限行驶。

再绕行汐五高架5趟后,我们下交流道至原加油站準备再次将油加满时,旅程表显示行驶总里程为241.4公里,油料则添加了15.40公升,两者相除得出测试油耗为每公升15.675公里。

进行保养,换上QUARTZ INEO MC3 5W30机油

在使用测试车原车机油进行250公里的油耗测试后,我们来到道达尔润滑油服务中心进行保养,要换上QUARTZ INEO MC3 5W30再继续进行测试。

这次进行换油作业的是位在台北市基隆路上的道达尔润滑油服务中心世贸店,但为了维护测试的公平性,因此只更换机油,其余保养时应做的项目,包含更换空气滤芯、调胎等程序都禁止,胎压也维持原有设定,就是要保持测试车车况与换油前在相同状态。

长途行驶,让QUARTZ INEO MC3 5W30与引擎充分磨合

换上QUARTZ INEO MC3 5W30机油后,距离总测试里程还有2000公里的路要走,在这期间我们不仅在台中与台北来回奔波多趟,最远更到过国境之南的屏东接受南台湾炙热高温的洗礼。

在行驶期间,很明显就能感受出QUARTZ INEO MC3 5W30机油与之前油品的差异,其中最主要差异是引擎反应变得比较轻快,在拉转速时不会像之前那样有滞碍感,用较少的油门就能达到期待的加速度。

而在换油前的油耗测试中,当鬆开油门时滑行时,会感到一股明显的阻力,会造成这个现象,主要是引擎运转阻力偏高所导致,所以只要一鬆油门,车速就会明显下降。而在换油后,这样的现象减轻不少,鬆油滑行的距离明显拉长。

再来,就是引擎运转精緻度上的感受,这方面从拉转速时的引擎声浪就能见端倪,和原车机油相比,换上QUARTZ INEO MC3 5W30机油后的引擎声浪少了点杂音,不仅引擎噪音略微改善,间接也对引擎运转精緻度有所帮助。

一较高下,换油行驶1750公里后的废气与油耗测试

在换上QUARTZ INEO MC3 5W30机油并进行长达1750公里的行驶之后,要再针对测试车辆进行250公里的油耗测试及废气排放分析。

第二趟的油耗测试我们选择与第一次测次相同的时间点出发,尽量降低气温所造成的影响,室外温度同为32度,车内空调也设定在温度最低、风速2段的位置。由于测试时间为离峰时段,因此汐五高架上车流量不多,都能保持在100km/h的时速巡航。在来回绕行汐五高架5趟之后,再次返回南港新明路上的加油站将油加至油枪口看到油为止,而这次共添加15.18公升的燃油,测试总行驶里程为242.6公里,两者相除得出本次测试油耗值为每公升15.981公里。

接着来到南阳实业位于南港新明路上的汽车检验厂,接上专业废气分析仪,测试数据结果显示CO为0%、HC为1ppm、CO2为15.8%。

测试结果

历经长达2000公里的QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油产品测试,在实际体验方面确实能感受到这款道达尔最新产品的效用,除了让引擎反应变得轻快之外,同时也降低了引擎阻力并提升引擎运转精緻度。

广  告

然而,实驾体验毕竟人为主观因素居多,缺乏数据佐证,因此在这次测试中,U-CAR亦加入了废气分析及油耗实测两大项目。在废气分析部分,经由汽车检验厂内的专业废气分析仪测试的结果,在更换QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油前与后等三次测试中,虽然差距并不明显,但在HC及CO2等的数值确实有降低趋势,且历经2000公里长征后,数据依然与刚换油时的表现相当,证明QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油经过长时间使用后,依然能提供降低废气排放的功效。

测试项目 换油前换油后2000km测试后废气分析CO0%0%0%HC38ppm0ppm1ppmCO215.50%15.20%15.80%250km油耗测试15.675km/L-15.981km/L

在油耗实测部分,虽然实际上路测试存在许多变因,但U-CAR编辑部已想方设法在许多小细节部分力求公平,像是两次油耗测试的路线、天气、温度、时间、驾驶人员、开车方式、车速及空调设定都力求一致,就是为了避免变数造成油耗测试上的瑕疵。

最后,换油前与换上QUARTZ INEO MC3 5W30润滑油后的油耗测试数值分别为15.675km/L及15.981km/L,虽然乍看之下两者差异不大,但若将行驶里程放大来看,这一点一滴省下来的燃油,不仅守住了你的荷包,也对生态环境有所帮助。


上一篇:

下一篇: